■2000年 11月 26日 ﾆｽﾓ･ﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ in 富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ
(1) NISMO FESTIVAL at FISCO 2000 入場券｡ (2) 毎回発行される記念ｼｰﾙ｡小さなｼｰﾙだけどとっても嬉しい記念品｡ (3) 今年最後になるかもFISCO｡日産のﾎｰﾑｸﾞﾗｳﾝﾄﾞでもあった富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲは巨大ﾄﾖﾀに買収されてしまった｡(左側に美しき富士山が撮れています｡判ります?)
　

(4) 1999年LeMans24th出走車R391｡この23号車は現地で大破してｸﾗｯｼｭしてしまった車｡22号車は完走したので､この車はｽﾍﾟｱﾎﾞﾃﾞｨ再生なのか｡事故車を含め2台のR391は3日後には成田空港の通関に置いてあった｡
　　
(5) 鉄仮面とも呼ばれてたR30ｽｶｲﾗｲﾝ･ｽｰﾊﾟｰｼﾙｴｯﾄ｡今回ﾆｽﾓﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙのｴﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを飾ったﾚｰｻｰ゛長谷見昌弘″の｢長谷見選手FISCOﾌｧｲﾅﾙﾗﾝ｣｡約40年に渡る選手生活に幕を閉じる｡゛あの感動をもう一度″にMr.長谷見は胸をつまらせ男泣きしていた｡今日の疾走の為に､この11号車やR32のﾀｲｻﾝ号をｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙされ､この車を知らない若いｽﾀｯﾌや老年の当時のﾒｶﾆｯｸ達が集まって準備された事は敬意に値し尊敬の念を払いえない｡
　
(6) R34ｶﾙｿﾆｯｸ｡新しき世代のGT-Rである｡
(7) 古きGT-Rの最後を飾ったKPGC110,73号車ﾚｰｼﾝｸﾞ｡美しきﾀﾞｰｸﾌﾞﾙｰMである｡ (8) S20(ﾚｰｽ仕様)ｴﾝｼﾞﾝ･ｶｯﾄﾓﾃﾞﾙ(KPGC110搭載ｴﾝｼﾞﾝ) (9) GC10のGT-R心臓部であるS20ｴﾝｼﾞﾝ｡ﾄﾞﾗｲｻﾝﾌﾟﾀｲﾌﾟである｡
(10) HS30H 23号車｡ｸﾛｽﾌﾛｰﾍｯﾄﾞにﾁｭｰﾆﾝｸﾞされたL24型ｴﾝｼﾞﾝ｡ (11) SP310(1962年)ﾚｰｽ仕様ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ1500G型ｴﾝｼﾞﾝ｡63'年鈴鹿第一回日本GPﾚｰｽ(B-Ⅱﾚｰｽ)優勝車｡(私はこの時のﾓﾉｸﾛﾋﾞﾃﾞｵを思わず再生してしまいました｡他にどんな車が出走したか判りますか?) (12) Z32IMSALeMansも出走した同型車｡米国日産ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ｡
　

(13) R91CP｡1992年ﾌﾛﾘﾀﾞﾃﾞｲﾄﾅｻｰｷｯﾄでの優勝実車｡星野､長谷見､鈴木ら日本人選手にて初優勝を飾った名車｡(私､恥ずかしいのですが当日初めて以前から会ってみたかった実車を目のあたりにした感動で部分ｼｮｯﾄの写真しか撮っていませんでした｡ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ｡全体ﾌﾟﾛﾎﾟｰｼｮﾝは1/10ﾗｼﾞｺﾝで見て下さい｡以後気を付けます｡)
(14) 現行R34GT-R達｡ (15) R34ｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾋﾞﾝ搭載｡
(16) ﾆｽﾓR34ｽﾍﾟｼｬﾙ｡ (17) ﾆｽﾓR33 400R｡
　　
　　
　　
(18) 富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞ前のｽﾄﾚｰﾄを駆け巡る歴代のGT-RやZ達｡そしてCｶｰ､ﾙﾏﾝ参戦車など黄金時代を彷彿とさせる日産車達｡１日中ここのｽﾀﾝﾄﾞにはｵｲﾙの焦げた臭いと直管排気ﾏﾌﾗｰの爆音が響いていた｡これは､ここに居た人じゃないと判らないよな｡
(19) 内田ﾓｰﾀｰﾜｰｸｽのﾋﾟｯﾄ｡このGT-Rが一番かっこいいよね｡
　
(20) 参加してた各お店のｼｮｯﾄ｡
　
(21) ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲを疾走した一般Zのｵｰﾅｰ達。