■2003年5月 8th Z-car West Coast Nationals のﾚﾎﾟｰﾄ <PART-2>
(11) Zの顔、顔、顔、、、。こうして見ると、みんな個性があるね。、好き・嫌いは全然無いね。だってみんな
ＯＫだもんね。
(12) こちらはｷｬﾉﾋﾟｰ（ﾃﾝﾄ）での出店があります。多くは商品のﾃﾞﾓﾝｽﾄﾚｰｼｮﾝで販売はしていないけど、Ｚｸﾗﾌﾞや雑誌、絵画 Ｔｰｼｬﾂなどは、販売しています。今年はDF（ﾀﾞｯﾄｻﾝ・ﾌﾘｰｳｴｲ）は参加できませんでしたが、多くの米国の友人らから残念だと ﾒｰﾙを頂きました。主催社のMSAのｸﾞﾚｯｸ・ｽﾐｽ氏からもお見舞の手紙や、ｷﾞﾌﾄを送ってくれました。Thank　you.

(13) おっ。驚きましたね。350Zのコンバーチブルが展示されていました。２台ありました。Ｇｼﾙﾊﾞｰとﾚｯﾄﾞです。幌が閉まって いても結構いけますね。まだﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟなのでﾄﾞｱｰは開けられませんでしたが、粋な計らいです。 北米仕様のﾆｽﾓ350Zと共に今日のｹﾞｽﾄとなりました。すごい人気でしたよ。

（14) 右上のZ32は日本でも人気のある、内装が赤の車両です。２年ほどの販売期間しかなかったのでこちらでも貴重な Z32です。ちなみに日本はもちろん、州仕様でも内装の赤は存在しませんが、ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟに数台存在します。
中央の”ｎｉｓｍｏ”のﾛｺﾞを付けたZ31('84)は日本でも少なくなった前期ﾓﾃﾞﾙですね。昨年から北米へ進出した ﾆｽﾓですが、高級ﾌﾌﾞﾗﾝﾄﾞのｽﾎﾟｰﾂﾜｰｸｽとしてこちらでも羨望の的です。
SP・ＳＲは少ない参加のようですが、Ｚとはﾀﾞｯﾂﾝ・ﾛｰﾄﾞｽﾀｰとして別の扱いを受けています。

(15) 350Zのﾉｰｽﾞﾏｽｸを付けた状態ですが、こちらはNISSANとは違った社外品となります。取り付けもやや違うようですが ﾌｰﾄﾞの先端まであるのが売りでしょう。
(16) 左上のｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰを搭載したS30は、詳細が判りません。また、ｶﾊﾞｰのｻｲﾄﾞに貼ったｵｰﾄﾊﾞｯｸｽのﾛｺﾞが気になり ますね。右上にはｽｶｲﾗｲﾝ（箱ｽｶ）がありますね。日本のナンバーが付いていましたがもちろん認められてはいません。
ここでｽｶｲﾗｲﾝを見るとは思いませんでしたが、感動です。白のS30はｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞｺﾝｿｰﾙ？に埋め込まれた、無数のﾒｰﾀｰ 類に圧倒されてしまいます。ﾊﾝﾄﾞﾙも一見ｴｱｰﾊﾞｯｸﾞのようですが、違います・たぶん。
それぞれ、個性の違った顔、顔、・・。
(17) ホッー。すっごい顔をしたZ32もありますね。ﾉｰﾏﾙの顔も、ﾚｰｼﾝｸﾞの顔も好みはさまざま。色も個性が出せます。
日本には設定の無いカラーも多く存在しますよ。１日中、来場者が絶えないのも判りますよね。
(18)どちらを向いても、ZZZZZｚｚｚ........。あっ、あのＺ、このＺ。あなたの注意はどちらを向いていますか？
中央の４WDのS30・２ｼｰﾀｰはＶ８ｴﾝｼﾞﾝ。昨年、４ｼｰﾀｰのS30がありましたね。あれもＶ８ｴﾝｼﾞﾝでした。
(19) さあさあ午後２時頃からﾌｨﾅｰﾚが近づきました。先にﾅﾝﾊﾞｰｽﾞのような参加者へ渡された番号で、協賛企業などからの 景品が当選者にﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄされます。ＤＦからも先に郵送しておきました。帽子にヒゲのおじさんは、こちらの主催者のｸﾞﾚｯｸ・ ｽﾐｽ氏。現MSAの社長さん。こらは特設された舞台の上からですが、周りは人で一杯です。
そのあと、各部門に別れて出展車両を審査されて、評価を高く受けたＺが表彰されます。ｼﾞｬｯｼﾞは、お昼頃から多くのｽﾀｯﾌ などがﾎﾞｰﾄﾞを持って審査をしていました。そこでｵｰﾅｰ達が一生懸命ｱﾋﾟｰﾙをしていましたが、この駆け引きを見ていても 大変面白いですよ。主張をするｱﾒﾘｶですね。
(20) 今年の総合優勝車です。ﾎﾞﾝﾈｯﾄのｽﾌﾟｰﾌﾟは素晴らしいですね。ｴﾝｼﾞﾝ・ﾙｰﾑのﾌﾟﾚｰﾄも目を引きました。あれだけの参加台数から選ばれたことも大変な作業だったかと思いますが、こうしてｴﾝｼﾞｪﾙが選ばれました。ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟからすると後期のＳ３０ですね。お二人に祝福を贈ります。
　
(21) Z32部門でのｳｲﾅｰです。よく日本のお客様からご質問を受けますが、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ裏のﾐﾗｰはｱｸﾘﾙ・ﾐﾗｰです。加工がしやすく、新しい手法で人気を集めていますね。貼り付けも両面ﾃｰﾌﾟで固定できますが、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの灼熱で変形しそうです。耐久性に問題がありそう・・・。ﾃｰﾙは日本の後期ﾀｲﾌﾟを使用していますが、こちらではこのﾃｰﾙは標準装備ではありません。ﾌﾛﾝﾄｻｲﾄﾞも日本の後期仕様となっています。

(22)それぞれ部門別に表彰されたＺ達です。大きく原型を変えてしまったS30（ｺﾌﾞﾗ仕様）については賛否があるかと思いますが、こちらでは受けいれられているようですね。ｺﾌﾞﾗやGTOだからいいのかな？私はどうも・・。黄色のS30（280Z）は憧れました。こちらもﾑｽﾀﾝｸﾞのようですが、これはあまりに原型が似ているだけです。この車両はあまりに有名ですが、日本では知られていなでしょう。
ｻﾌｧﾘﾌﾞﾗｳﾝのS30は、ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞＺとして再生・販売されたS30です。日本にも何台か輸入されましたが、この企画が中断されたことは残念でした。ｻｲﾄﾞｳｲﾝﾄﾞｰにはｳｲﾝﾄﾞﾌﾟﾗｲｽとして販売当時のまま貼られていました。ここにＭｒ、Ｋ（片山氏）のｻｲﾝｱｯﾌﾟされているのがｲｲですね。
Z32は知人の車ですが、隣のS30も同じ親子での所有です。各審査の部門ですが、いずれ紹介いたします。あまりに多いので・・。
今回、この第８回ｳｴｽﾄｺｰｽﾄｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙＺｃａｒｲﾍﾞﾝﾄの画像は、MSAのご厚意で送っていただきました。今回の参加台数は約６００台。参加来場者数も約10000人とご報告を受けました。毎回規模・参加数ともに膨張しています。すごいですね。ｽﾐｽ氏から、今回日本からＤＦのﾒﾝﾊﾞｰが参加出来なかった事について、私の事故と怪我のことをｽﾋﾟｰﾁしたそうです。早く良くなるようにとのお見舞いや激励を、多くの方からﾒｰﾙをいただきましたこと、この場よりあらためてお礼申し上げます。Ｚﾗｲﾌは楽しい、その楽しみを維持するためにも、皆さん安全運転に心掛けましょう。
ｲﾍﾞﾝﾄが成功したことを、日本からのﾌｧﾝと共にお祝い申し上げます。Congratulations. The cheers, Z-WCN......