商品紹介

■Z31 補修用端子・カプラーKit  インジェッター端子エアーレギュレター端子
      純正パーツ スロットル角端子・エアフロ端子 をセットにしまし
た。
  
  その他: オプションで金メッキ端子(全部)のKitも、推奨として用意しました。

  ZX・200ZR・300ZR 共通
(一部追加の必要有り・ZR系パワトラ有り)

  
報告
金メッキの端子が、メーカー生産廃止となり、入手が不可能となりました。(平成22年1月)
    
メーカーから、価格の改定が有りました。大幅な値上げとなりました。今後、製廃も。(平成22年2月)
    その他のパーツも、追加購入にて、大幅な値上げとなりました。ご容赦ください。(平成22年5月)


   緊急: 残念ながら、生産メーカーがこれらのパーツを生産廃止しました。
        当社の在庫もバラバラで 数量が揃わないため、販売を中止いたします。
         (平成28年6月記)・・・・・・・
試作中(2022.DEC)


Z31 端子補修kit Z32 補修用 端子のKit

・ 標準カプラー・端子のKit ・
      
ターボ、NA総て共通。全年式

 ● \38,000標準のキット

 ● \0金メッキのキット
 生産廃止となり、入手が不可能となりました。

普段から現場での培ってきたパーツを
入手しやすいキットにしました。

特にチューニング向けには、特注の金端子
を用意しました、
また、ご希望に応じるため、その他の端子
もご注文いただけるように配置してみました。

残念ながらこうした端子類は、経年の劣化が
激しく、耐久性があまり無いのが、日産車の
弱いところでもあります。
低電圧での高速時に、情報伝達率が悪くなり
、パワーダウンや燃費が悪くなります。

他の電装補記類も同じですが、電装パーツ
は、自然にその能力が衰えてきます。
まずは、目に見える所から改善しましょう。

キット販売のため、単品部分での販売は、メールや
お電話をいただければ、ご用意いたします。

PS: 200ZRと300ZRのみに使用された、パワー
   トランジスター部の端子・ブーツ・カプラーの
   追加kitです。

Z32 補修用 端子のKit
パワトラ部の端子kit
200ZR・300ZR専用

 \15,000
下記に参考画像があります。「リペアー」の「トラブルシューティング」Q2に記載あり。
[Q2]・・インジェクター端子の腐食 (参考は、Z32)   
.........................................................
標準のカプラーキット 販売中止 \38000
金メッキ端子(全部)カプラーキット
  メーカー生産廃止
\0

パワトラ部キット・ 在庫有り \15000

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