上記は、非常に珍しい同氏の制作風景です。外は大雪の厳しい耐寒の季節でした。
私からのわがままを聞いて頂き、この画像を送っていただきました。雪の風景はご自宅の前です。
（Ｈ20年２月１７日記載）

■　■　ＢＲＥ　２４０Ｚの構造画　■　■

DATSUN　ＢＲＥ ２４０Ｚ　の構造画　リミテッドエディションの設定
・・・・・　プレオーダーの受付　・・・・・

Shin氏のご厚意と、日本のファンからのご要望にお応えすることにいたしました。
数量には限定がありますが、ここからもご購入頂けるように設定いたしました。
下記、イメージ画像となりますが、過去に制作したBRE510と２台を並べて、
英文の解説を記載してのレイアウトとなります。プレオーダーとは事前受注のことです。
なお、リリース（納品）は４月中頃となります。米国内での受注が終了した
場合、ここの受注も終了することになります。

ｻｲｽﾞ 605mm×750mm（縦長となります）

	注意：左の画像は完成印刷時のイメージ　　　　　　　　　画像です。追って完成画像を表示 　　　　いたします。
■　限定版　300枚(ｻｲﾝ付･ｼﾘｱﾙ番号入り) ・・・・・・・\8,400（税込み）

吉川信氏の構造画

NISSAN 350Z　の構造画　２種類の設定
ｻｲｽﾞ 610mm×460mm

■　通常版　（Ａ） ･･・・・･ \5,000

■　限定版350枚(ｻｲﾝ付･ｼﾘｱﾙ番号入り)　（Ｂ） ・・・・・・・\8,000

吉川信氏の構造画
ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞ240Z
ｻｲｽﾞ 610mm×460mm

\5,000

’９６年、北米内でのＺの販売が中止（終了）され、その直後ビンテー ジ２４０Ｚの再生（レストレーション）販売が発表されました。
この構造画は’９７年に、 同氏の４４番目の作品として描かれ、日本の名車と 言う企画のため米国内のモーター雑誌に、起用されました。
同時に米国日産から、この絵をビンテージＺの企画にも使用したいとの申しで も得ましたが、幻となってしまいました。

吉川信氏の構造画
BRE DATSUN 510
ｻｲｽﾞ 610mm×460mm

\5,000

昨年８月、ラグナセカ・サーキットにて見事な復活を遂げ、往年の名ドラ イバー、ジョンモートン氏（現在のなお現役）による、
素晴らしいドライビング・テク ニックを見せてくれたＢＲＥ５１０。このＢＲＥ５１０の再生には、北米日産モータースポーツ部門の全面的な
バッ クアップがありました。以前より、交流のあった吉川氏が、ピートブロックの協力を得て、
当時のこのＢＲＥ５１０の製作工程の詳細な資料を入手。１０月に同車の取材をして、 この構造画は完成いたしました。

吉川信氏の構造画
ﾄﾖﾀ2000GT
ｻｲｽﾞ 610mm×460mm
(米国ﾄﾖﾀﾐｭｰｼﾞｱﾑに原画は収められています)

\7,000

’９７年、同氏の４９番目の作品。同じく、米国内のモーター・マガジンでの企画にあった日本の名車の一 台。
２４０Ｚと、このＴＯＹＯＴＡ2000GTが異母兄弟であることは、周知のこと と思いますが、当時トヨタを代表とする高級スポーツカーとして、
現在もなお世界 に誇れるビンテージスポーツカーです。 なお、この作品は米国TOYOTAのビンテージ・ミュージアム
にてのみ販売されています。（ただいま建設中のため、正式な販売はまだです。）

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