Z34　ＬＳＤドアー　３７０Ｚ

■　Z34 　　LSDドアーＫｉｔ　■

　純ドイツ製品

Z34用のガルウイング（別名ランボードアーやバーチカルドアー）
名称の違いは、生産社メーカーの呼び名の違いです

全運転席に座ったままで、ドアーの昇降が出来るのは
このメーカー１社のみです。その他の日本製・米国製品
では、この昇降作動はやや困難かと検証しました。
本体およびダンパーの１年間の保証付き。

カラーの装着マニアルの日本語と、英文の解説書付き。
一部のパーツは、日本仕様に加工済み。

ドアーの開閉ですが、これまで通り通常の開閉（水平の解放）は出来ます。
必ずしも、ドアーを昇降しないと、ドアーが開かないのではありません。
水平開閉の幅は狭くなりますが車両への乗り降りには、問題有りません。

今回、驚きのクラッシュテスト写真が付いていました。
アウディＴＴクーペの左ドアーに衝突実験をした画像付き。
その後、LSDドアーは開閉しました。この丈夫さ凄い！

●　英語版・日本語の解説書付き・同色系自動車配線も付属。

￥455,000（税別）クーペとCVの2種有り

■　Ｚ３４　ドイツ製　ＬＳＤドアー　370Z・ロードスターの2種選択　　　Z34用日本仕様に加工・配線工具の変更　（ダンパー１年間の保証付き）　　　　　　メーカー側の値上げに伴い、価格の変更をいたしました。（2022・8月記）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドイツ製品



■　Z34 　　*LSDドアーＫｉｔ*　■ 　純ドイツ製品 Z34用のガルウイング（別名ランボードアーやバーチカルドアー）名称の違いは、生産社メーカーの呼び名の違いです全運転席に座ったままで、ドアーの昇降が出来るのはこのメーカー１社のみです。その他の日本製・米国製品では、この昇降作動はやや困難かと検証しました。本体およびダンパーの１年間の保証付き。カラーの装着マニアルの日本語と、英文の解説書付き。一部のパーツは、日本仕様に加工済み。ドアーの開閉ですが、これまで通り通常の開閉（水平の解放）は出来ます。必ずしも、ドアーを昇降しないと、ドアーが開かないのではありません。水平開閉の幅は狭くなりますが車両への乗り降りには、問題有りません。今回、驚きのクラッシュテスト写真が付いていました。アウディＴＴクーペの左ドアーに衝突実験をした画像付き。その後、LSDドアーは開閉しました。この丈夫さ凄い！ ●　英語版・日本語の解説書付き・同色系自動車配線も付属。￥455,000（税別）クーペとCVの2種有り
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