修理に付いてですが、近年自身の車両保険や被害事故による加入保険や、相手の
保険会社の修理査定に問題が発生しています。 納得出来ない、見積もりや査定に
泣き寝入りや、自腹を切って修理費用を負担していませんか。 こうした報告をお客
さまから聞き及びました。 どうぞご相談ください。
（一例： 相手方の右折のため、直進妨害による事故であったが、車両年式が古く全損扱いにより
査定の修理費用を減額され、不足分を自腹を切って支払い、修理した。 納得出来ない。）
当社内ですべての修復、塗装作業を行います。 ネジ1本、クリップ1つまでメーカー純正品のみ使用。
“日産とトヨタ、ホンダ、同じ規格ネジ1本でも形状が違うことをご存じですか？”
もちろん他メーカーの車、輸入車の修理、改造等も行っておりますが、現在は日産車のパーツの方が入手が早いので
基本的には、現在NISSAN車のみの修理に限定しています。
（他メーカー車の場合、すべての車体整備書、マニュアル書を必ず揃えてから作業に入ります）
・・・ 車両の修理レポートは、個人の車両の事故内容を見せてしまうので、古い記録のみレポートします。
修理は経験だけでは、総てをまかなうことは出来ません。 最新の知識や資料・日頃の学習や資格も
その正確さを証明するための、画像などの情報公開も必要なことと思います。 ・・・・・
下記、順次アップいたします。案件によっては、オーナー様の了解を得なくてはいけない車両があるので。
●Z32 H4年式ターボ車 日本仕様
●S30（240ZG）オリジナル車（7年前に当社にてフルレストア車）
●Z31 86年式 北米車
●Z3１ 日本仕様の300ZXターボ・修理（被害事故）
●Z31 日本仕様の300ZR・修理（自損事故）
●S13 シルビアターボ・修理（自損事故）・２コイチ
●FPY311 シーマ・修理（自損事故）
●Z32 日本仕様ツインターボ・修理（自損事故）
●Z32 日本仕様ツインターボ・ドアー・リアフェンダー交換修理（被害事故）
●Z31 50thアニバーサリーの300ZX・修理（自損事故）
●NSX ホンダの総アルミ製の車体・修理（自損事故）
●BMW アルピナ・修理（自損事故）
●Z31 50thアニバーサリーの300ZX・修理（自損事故）・２コイチ
●Z32 日本仕様ツインターボ・エンジン破損修理（自損事故）
●S13 シルビアターボ・修理（自損事故）・職人芸
修理・レストアのご依頼を受けています。H18年頃からZ32系のレストアが
多く見受けられるようになりました。（Ｈ20年2月記）
一般車体修理ばかりでなく、旧車のレストア（日産車に限る）も手掛けております。
平成10年の第8回Tokyo Nostalgic Car Showにレストア部門で出展した240ZG（古城氏所有）がみごとグランプリを受賞しました。
現場で積み重ねてきたレストア技術と、正確な資料に基づいた正統派のレストレイションが認められたわけです。
● '84年 Z31北米仕様 50thアニバーサリー
● S30 フェアレディZ（前期 日本仕様）
● Z32(H元年車)ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ&ｽﾃｨﾚﾝSM-Z
● Z31(S62年車)･300ZRﾀｰﾎﾞ(公認改造届車)
● S130('83年） 北米仕様 ﾀｰﾎﾞ限定車の４ｼｰﾀｰ車
● Z31('86年) 北米仕様 ﾀｰﾎﾞの2ｼｰﾀｰ・5速改
● Z32(H2年) 日本車 ターボ・４シーターＡＴ車
エンジンと補記類、エンジンルームの塗装
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Z32(元年年) 日本車 ターボ・２シーター５速車
エンジンの交換、エンジンルームの塗装
| 今後のﾚｽﾄﾚｰｼｮﾝﾘﾎﾟｰﾄ予定ﾘｽﾄ |
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| ●240ZG(47年式) 98年東京ﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸｶｰｼｮｳ出展車(ﾚｽﾄｱ大賞最優秀賞受賞車) ﾚｽﾄｱﾘﾎﾟｰﾄ | |
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| ●240ZG(47年式･A/T車) 2001年東京ﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸｶｰｼｮｳ出展車 ﾚｽﾄｱﾘﾎﾟｰﾄ | |
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| ●Z31 50thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ ﾌﾙﾚｽﾄｱﾘﾎﾟｰﾄ | |
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| ●S31 ﾚｽﾄｱﾘﾎﾟｰﾄ | |
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ダットサン・ニッサン車はまず快適に走らなければいけません。
まずは、基本性能を取り戻してから。
日本・海外からのﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂを選択いたします。
ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰを制作する訳では、ありませんから日常のお車として、より高性能で使いやすく安全性も
考慮してﾘｽｸの少ない、ｴﾝｼﾞﾝのｾｯﾃｨﾝｸﾞをﾄｰﾀﾙでいたします。
●S30（240Z）純正デュアルマフラー（432用）の取り付け。
●Z32ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ 500馬力仕様ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ
●DATSUN FREEWY Show
Model/STILLEN 300ZXの制作
●Z33 ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞの制作過程（ﾊﾟﾜｰｴﾝﾀｰﾌﾟﾗｲｽﾞ社製）
●Z32 HKSﾂｲﾝﾀｰﾎﾞの400hp以上（測定不可）の制作
●350Z ｽｰﾊﾟｰﾁｬｼﾞｬ-の制作・（HKS製含む）
●S30 3.0ﾘｯﾀｰ・SOLEX仕様のﾁｭｰﾆﾝｸﾞとﾌﾙﾚｽﾄｱ（制作中）
| 今後のﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾘﾎﾟｰﾄ予定ﾘｽﾄ | |
| ●Z32 4ｼｰﾀｰ ｽﾃｨﾚﾝその他 | |
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| ●S130 4ｼｰﾀｰ(日本)L20ﾀｰﾎﾞから米国L28ﾀｰﾎﾞ乗替えと ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ+車体ﾚｽﾄｱﾘﾎﾟｰﾄ | |
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注：やや古くなった資料なので、パーツ代の高騰や、製廃パーツなど有り
近況の費用は、かなり変動いたしています。（平成31年１月記）
レストアからの全塗装との紹介が多かったので、なるべく主要点を全塗装での紹介をしてみます。
また、代行車検なども追って掲載してみます。特にタイミングベルトの交換などは、関心の高い所でしょう。
● Ｚ３２の全塗装と部分の板金修理・総費用など
● Ｚ３２ ターボ車 エンジン・補記類の修理
エンジンルームの塗装・レストア
外装、エンジン、内装、エレクトロ部品などを活用し、格安修理や欠品部品にも対応いたします。
当社の隣地は野田陸運局。 改造などで判らないことは直接、係官に問い合わせます。
また、車検の代行も格安で行っております。（現在、指定整備認証工場としての届け出許可の準備中です）
●SRL2000ロードスターのエンジン、ミッションのオーバーホール
・板金の修理
・AMGベンツのペイント
・BMWアルピナ仕様
・NSXの修理
・ＩＮＦＩＮＩＴＩ FX-45
日産車の逆輸入、または個人輸入された方のお手伝いもいたします。
・・・・人気のコーナーとなりました！
最近、お問い合わせが多い案件や現場での多くみられる主にＺ系・車両のトラブルを解説してみます。
ただし、あなたの現車を確認していないので、参考にする程度にして下さい。
●Ｑ＆Ａコーナー
［Ｑ１］・・・・・・・・クーラーの不快な臭いの原因は？（参考は、Ｚ３２）
［Ｑ２］・・・・・・・・インジェクター端子の腐食 （参考は、Ｚ３２）
[Ｑ３]・・・・・・・・・パワステホースからのオイル漏れ （参考は、Ｚ３２）
[Ｑ４]
・・・・・・・・・タイミングベルト切れ！（参考は、Ｚ３２）
[Ｑ５]
・・・・・・・・・外装モールの劣化・交換など！（参考は、Ｚ３２）
[Ｑ６]
・・・・・・・・・マニアル車のシフト・ガタは何！不快だ・修理へＧＯ！（参考は、Ｚ３２）
[Ｑ７]・・・・・・・・・・ブッシュの交換と効能・ブッシュとは？？ （参考は、Ｚ３２）
[Ｑ８]・・・・・・・・・・ブッシュの交換と効能・ブッシュとは？？ （参考は、Ｓ１３０）
[Ｑ９]・・・・・・・・・・Ｚ３２のダッシュボードの浮き上がり修理要領書（手引き）
[Ｑ１０]・・・・・・・・・Ｓ１３０とＺ３１の天井材の修理
[Ｑ１１]・・・・Ｓ１３０のガラス交換は、鈑金屋に依頼すべし！
「まずは、Ｓ１３０Ｚ」
[Ｑ１２]・・・・Ｚ３１のガラス交換は、鈑金屋に依頼すべし！
「Ｚ３１ 編集 その１」
[Ｑ１３]・・・・Ｚ３１のガラス交換は、鈑金屋に依頼すべし！
「Ｚ３１ その２」
[Ｑ１４]・・・・Ｚ３２のガラス交換は、鈑金屋に依頼すべし！
「Ｚ３２ 編集」
[Ｑ１５]・・・・Ｚ３２のタイミング・ベルト交換（２回目）の車両・Turbo
その１・その２の２編構成です。
[Ｑ１６]・・・・Ｚ３２のインテーク・マニホールドの塗装
インマニ内の汚れと原因を解説