■2008年11月開催　 ＬＡ　ＡＵＴＯ　ＳＨＯＷ　(11/19-11/20,Ｍｅｄｉａ Day..11/21-11/30)　Ｐａｒｔ　１

(1) 19日のメディアｄａｙは、総勢約４０人ほどで、ＮＩＳＳＡＮの総スタッフのリハーサルをしていました。
　ＩＮＦＩＮＩＴＩの方では、目立った動きな無かったようですが、やや離れていたので詳細は不明。
　約２時間ほど前に、事前入場出来たので湯川氏や中村氏と雑談も交わすことが出来ました。
　もっとも、大柄のマイクさんが一番目立っていた。　

　車体の設計模型が有り、スポンジフォームのような素材で、変形状態を新旧のＺの車体で、ねじれ変形を見せて
　いた。フロント側とリアー側のゲートフレームで（新設計）、衝撃吸収を表現していた。モノコックボディーの基本である。
　エンジンやミッションのカット模型は、いつもながら関心のある素材である。モーターで内部を駆動させていたり、
　今回はシフトレバーで、ミッションフォークの作動具合を目でことが出来て、楽しく美しい機械構造が見れて、最新
　のメカニックを堪能出来た。詳細はカタログを読んでね。（ここでは割愛）

(2) まだ紹介するには、早いのですが目の前に、３７０Ｚやキューブがあるので、撮影・紹介いたします。
　前日にＳＴＩＬＬＥＮ社で、赤い３７０Ｚを見ていますが、本来のワールドプレミアム・オープンは、今日なのでこの会場
　で紹介するのがふさわしいと思い、ＬＡ　Ａｕｔｏ　Ｓｈｏｗ　2009　として公開いたします。
　シルバー色の３７０Ｚがメインデビューとして登場（予定）、黄色のプレミアム塗装車は、サイドフロアーでその後公開。
　キューブ（ＣＵＢＥ）は、一番最初の登場（予定）。シートを被った車両は、Ｇ３７クーペ（ＩＮＦＩＮＩＴＩ）のロードスター。
　中央のＧＴ−Ｒは、昨年デビューしたＮＩＳＳＡＮのスーパースポーツセダン。中央下は、日本未発売の北米専用車、
　ＦＸ−４５のＮｅｗモデルで、今年の８月にフルチェンジした、２代目大型ＳＵＶ。

　一番目のいかない、天井には誇らしげに"３７０Ｚ　"のスターロゴがフロアーを映し出していた。

(3) 中村史郎氏や湯川氏らが、忙しく打ち合わせをスタッフ達と交わしていた。
　８時頃、カルロスゴーン氏が姿を見せた。　私の友人が無謀にも、ゴーン氏に声をかけたら、我々の方を向いてグー
　サインを送ってくれた、友人もサインを出していたから。　瞬間の撮影には失敗したが確かにこの眼で見た！
　どうにもちょっと驚いたが、ぶしつけな友人に感謝。 もっとも、同じ企業の人だけどね・・・身分が違うってば。

　事前にアポのあった、日本と地元米国のＴＶメディアの２社のみに事前取材を応じていた。
　米国の有名レポーター（アナウンサー）の彼から、私も声をかけられた、ＤＡＴＳＵＮのタグネームが気になったようだ。
　ゴーン氏も彼のインタビューに応じていた。　私は初めて見たが、ＴＶカメラのムーンウォークのような、無振動のアクティブ
　ビデオＴＶを関心してみていた。　これ正式名称は、何て言うの。

　湯川氏を中央に左側は、マイクテイラー氏で数日前には栃木工場のテストコース上に居た。同じテーブルに居た、湯川氏
　と共にここでの再会を約束していた。ＶＩＰの接待を受け、終始ご満悦のマイク氏でありました。