■トラブル・シューティング <Q2>

 <症状> ・・・ アイドリング時のエンジンのブル。又、加速中も力が無いようであったり燃費が悪くなった。

 <解答> ・・・ 多くの原因が考えられるが、今回はインジェクター端子の接触不良による燃料未不着火を
           検証する。ようやくこの手のトラブルが認知されてきたと思う。
           これらの症状が日産車には多く見られます。ブーツの材質を改善して欲しいものですね。

写真1 :Z32のインジェクター端子に付着した錆。銅端子なので
       緑青と呼ばれる錆である。

写真2 :防水ブーツが劣化で切れ水分が入りこんでしまう。

写真3 :水分で端子(電極)を錆つかせてしまう。わずか6Vの電流が
       高速で流れている為このような錆の発生は致命的となる。

写真4 :新しいブーツを新しい端子に交換する。(特別に金メッキした
       端子も用意しました)

写真5 :新・旧のカプラー/端子を見てみましょう。

写真6 :その他、電動ファンセンサー・エアレギュレターなどの目的
       に応じて端子カプラーの形状や色が異なっています。
       (参考に・・・)