＜症状＞ ・・・ Ｚ３２の劣化モールの交換・修理
＜解説＞ ・・・
Ｚ３２のモールディングは、宿命のごとく痛んでいますね。
オーナーにとっては、その費用など泣き所です。
ごくまれに旧年式で、痛みの少ないＺ３２を見かけますが、こうしたＺは車庫保管されて
いました。もし新しく交換したら、車体カバーなど使用しましょう。
ここでは通常の交換は一般的なので、交換が高額な部分の修理方法を解説して
みたいと思います。
注意：ここでの価格や工賃は平成18年の資料です。パーツ価格は値上がりいたします。
その場合、費用を考えなければね。
モールディングは主にガラスの周囲に施されています。
細いモールは塩ビ製なので、技術的には塗装が可能
です。しかし、長年の劣化で表面の素材が痛んで来てい
るので、下処理が難しく交換の方が早いでしょう。
まずはフロントガラスのアップモールですが、ガラスを
外さずに交換は可能です。やや技術は必要ですがね。
左右のﾓｰﾙは比較的簡単に交換可能です。
でも、ちょっとした専用工具が必要です。
その際、ﾜｲﾊﾟｰのある下側のｶｳﾙﾄｯﾌﾟも交換しましょう。
写真２ ： 左画像は ﾜｲﾊﾟｰ下側のｶｳﾙﾄｯﾌﾟ（名称）です。
ﾊﾟｰﾂ代は、約8000円ほどです。ついでに交換しましょう。
自分で出来ますよ。
前後しますが、前側のﾓｰﾙﾊﾟｰﾂは、約11000円です。
その他、ｻｲﾄﾞﾓｰﾙのｸﾘｯﾌﾟが時々破損するので、予備
のｸﾘｯﾌﾟを購入しておきましょう。
ﾌﾛﾝﾄのｶﾞﾗｽﾓｰﾙ類は外しても、水漏れの心配は
ありませんよ。
写真３ ： 順番は違いますが、後ろのｶﾞﾗｽﾊｯﾁのﾓｰﾙの解説を
いたします。
ﾓｰﾙ総ての交換は、ｶﾞﾗｽを外さないと出来ません。
ぐるりと周囲を回っているﾓｰﾙのみ交換は、可能です。
ｺｰﾅｰの２個のﾊﾟｰﾂも交換可能です。
上部のﾓｰﾙ（青い色のﾊﾟｰﾂ）は、ｶﾞﾗｽの下側にﾊﾟｰﾂが入
っているので交換のためには、ｶﾞﾗｽの取り外しが必要と
なります。（ここでは交換いたしません）
ﾓｰﾙ類は約7000円ほどです。交換にはやや技術が必要
です。場合によっては、ｼｰﾘﾝｸﾞが必要となります。
（水漏れの心配はありません）
ここの場所は、水漏れの原因にもなるので慎重な
ﾊﾟｰﾂ交換が必要となります。
ｶﾞﾗｽ上部に２個ある丸ビスも交換するといいでしょう。
細かいﾊﾟｰﾂのｼｰﾘﾝｸﾞﾓｰﾙも交換しなくていけません。
ｼｰﾙのためのﾊﾟｰﾂは、以外と高額です。
水漏れ防止のためのｼｰﾘﾝｸﾞ作業は、必要となります。
一部のﾊﾟｰﾂは、再使用出来ますが、事前に確認しましょう。
片側のﾊﾟｰﾂ代は、約9000〜14000円ほど掛かります。
一見簡単なようですが、ちょっと安易には考えない方が
いいかと思います。
固定のためのｸﾘｯﾌﾟは、あまり信頼出来ません。
ちょっとｼｰﾘﾝｸﾞ剤を塗布してください。
左の構成図では、下側のﾓｰﾙが別部品に「なっていますが
残念ながらこのﾊﾟｰﾂは単品での設定がありません。
要するに交換のためには、ｶﾞﾗｽのとAssyしか方法がありま
せん。Assyは約28000〜37000円ほどします。
交換しないで、修理しましょう。ここが重要ですよ。
最初はｸﾚﾝｻﾞｰなどで、ﾓｰﾙの周囲の汚れや、ﾜｯｸｽ・油脂成分をﾌﾞﾗｼなどで洗い落としてください。
塗装用のﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟで周囲をﾏｽｷﾝｸﾞします。 痛み具合によりますが、酷くなければ、
そのまま塗装してください。 色の調合は、黒に少量の白と目の細かいｼﾙﾊﾞｰにﾌﾗｯﾄﾍﾞｰｽ
（つや消し剤）を入れてください。
表面の痛み具合が、重傷であればｻﾌｪｰｻｰ（画像では黄色）を下塗装してください。
やや厚めに塗装して、乾燥後#400番位のｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで磨いてください。
表面の凸凹が、なだらかになり塗装後のムラ退けなどが防止出来ます。
塗装を施した方が、耐久性が向上しますよ。
写真８ ： 後は、ﾄﾞｱｰﾓｰﾙの交換だけですね。
以外ですが、ﾓｰﾙは２ｼｰﾀｰも４ｼｰﾀｰでもﾊﾟｰﾂは同じです。
ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙでも同じです。左右が違いますよ。
価格は約￥6000円ほどです。
交換はそれほど難易ではありませんが、裏側に一ヶ所隠れ
ﾋﾟﾝがありますので、これを外すか緩めてください。
画像が無いので解説しにくいのですが、ﾓｰﾙはﾄﾞｱﾐﾗｰに
やや挟まっているので、無理をしないでｽﾗｲﾄﾞするように
取り外してください。 斜めに上側に外すと塗装面にキズを
付けてしまいます。
ここまで熟読していただき、ありがとうございました。
（平成18年9月記：Hiro）
注意：ここでの価格や工賃は平成18年の資料です。
パーツ価格は値上がりいたします。
また、施工方法や工賃も変更いたします。
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